Продавец ООО "ПКФ Пневматик-А" - первая российская компания по производству пневматических подвесок развивает свой бизнес на Tiu.ru 1 год.
Знак PRO означает, что продавец пользуется одним из платных пакетов услуг Tiu.ru с расширенными функциональными возможностями.
Сравнить возможности действующих пакетов
Начать продавать на Tiu.ru
Корзина
Нет отзывов, добавить
Air-Ride пневматическая подвеска для коммерческого транспорта
8-800-333-25-74
8-953-374-82-42
ООО "ПКФ ​"ПНЕВМАТИК-А" Усиленная пневмоподвеска HINO 300, задняя ось
влево
  • ООО "ПКФ ​"ПНЕВМАТИК-А" Усиленная пневмоподвеска HINO 300, задняя ось, фото 2
  • ООО "ПКФ ​"ПНЕВМАТИК-А" Усиленная пневмоподвеска HINO 300, задняя ось, фото 3
вправо

ООО "ПКФ ​"ПНЕВМАТИК-А" Усиленная пневмоподвеска HINO 300, задняя ось

  • В наличии
  • Код: 171010

22 000 руб.

Купить
8-800-333-25-74
  • 8-953-374-82-42
  • День Время работы Перерыв
    Понедельник 08:00 — 18:00
    Вторник 08:00 — 18:00
    Среда 08:00 — 18:00
    Четверг 08:00 — 18:00
    Пятница 08:00 — 18:00
    Суббота Выходной
    Воскресенье Выходной

    * Время указано для региона: Россия, Санкт-Петербург

  • 8-800-333-25-74
    8-953-374-82-42
    РоссияЛенинградская областьСанкт-Петербургул. Салова д. 70, Санкт-Петербургский АвтоБизнесЦентр "АБЦ"
    8-953-374-82-42
    8-953-374-82-42
Описание
Характеристики
{tab Описание} Пневмоподвеска HINO 300 задняя ось разработана для сохранения утрачиваемых грузовых характеристик автомобиля, при установке на шасси товарных будок или эвакуаторных аппарелей. Пневмоподвеска защищает рессорный пакет от проседания и служит регулировкой не только высоты заднего свеса автомобиля, но и комфортных характеристик работы подвески задней оси. Модификация пневмоподвески последнего поколения на HINO 300 снабжается специальными фирменными пневмоподушками увеличенной производительности и прочности с внутренним буфером. Устанавливая пневмоподвеску "ПКФ "Пневматик-А" ("Эйр-Райд"), вы сокращаете расходы на обслуживание подвески передней оси автомобиля. Также пневмоподвеска служит дополнительным стабилизатором поперечной устойчивости с возможностью ручной регулировки, исключающей боковые качения и крены (при разделении управления на 2 контура). Оборудование разработано с учетом возможности для самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобиля.. Пример установки пневмоподвески на HINO можно посмотреть здесь. {tab Состав комплекта} № п/п Наименование Кол-во 1.         Нижнее крепление пневмоэлементов 171010/20 2 2.         Пневмоэлементы Ø190 Air-Rire 400190 2 3.         Левый упор в раму 171010/21 1 4.         Правый упор в раму 171010/22 1 5.         Верхнее крепление пневмоэлемента 171010/24 2 6.         Болт крепления обхвата моста М10 2 7.         Дистанционная фтулка 2 8.         Винт крепления пневмоэлементов 6 9.         Винт потайной М10*30 для крепления упора в раму 4 10.     Болт крепления упора в раму М8 2 11.     Гайка  фланцем М8 2 12.     Гайка самоконтр. М10 2 13.     Гайка  фланцем М10 8 14.     Фитинг тройник 1 15.     Шайба кузовная М8 4 16.     Шайба М10 10 17.     Фитинг 1/8 Г-образный 1 18.     Фитинг 1/8 прямой 1 19.     Стяжки 10 20.     Фумлента (не поставляется)   21.     Гофра Д10 2 22.     Пневмомагистраль Д6 7 23.     Фитинг пневмоэлемента (установлен в пневмоэлемент) 2 24.     Ниппель подкачки 1 {tab Инструкция} Подготовка к установке оборудования и меры безопасности:•Для безопасного монтажа оборудования необходимо зафиксировать транспортное средство противооткатными упорами. В случае применения подъёмных средств для частичного или полного вывешивания автомобиля обязательно используйте стойки фиксаторы, предотвращающие непроизвольное опускание или падение транспортного средства.•Прежде чем устанавливать оборудование, необходимо обеспечить достаточное пространство между рамой и мостом путем частичного вывешивания подъёмным средством за раму. •Стандарт монтажа оборудования в редких случаях требует демонтажа штатных деталей с последующим возвратом их на место с помощью адаптеров или без них.•В случае необходимости дистанцировать или перенести штатные узлы автомобиля, находящиеся в области монтажа оборудования соблюдайте осторожность для избежания их повреждения (тормозные или пневматические магистрали, электрическая проводка и тп). Пошаговая инструкция по монтажу оборудования (осевая часть) 1.Прикрутите нижнее и верхнее крепление к пневмоэлементам используя крепёж; 2.Демонтируйте штатные отбойники; 3.Демонтируйте штатный сапун и вкручиваем его в фитинг. Отрезаем 50 см пневмомагистрали и подсоединяем к фитингу с сапуном. На место демонтированного сапуна вкручиваем фитинг направлением к рессорам и присоединяем заготовку с сапуном.4.Открутите крепление тройника тормозных трубок. В последствии крепим его на дистанционной пластине.5.Открутите кронштейны тормозных шлангов от рамы; 6.Устанавите пневмоэлементы с нижним и верхним креплением на мост и фиксируем их с помощью крепёжа.7.Зафиксируйте верхнее крепление на раму, используя штатные отверстия от демонтированного отбойника и крепёж;8.Устанавите упоры в раму используя крепёж; 9.Закрепите кронштейны тормозных шлангов на левый упор в раму. 10.Подключите пневмолинии к фитингам установленные на пневмоэлементах и объедините их тройником. В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение не требуется.11.Установите ниппель подкачки в удобном для подкачки месте на борту и протяните к нему пневмомагистраль от тройника. При использовании системы управления, ниппель подкачки работает как аварийный вариант подкачки пневмоэлементов. Проверка установленного оборудования на герметичность: Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы. •Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:•Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.•Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.•Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески Рекомендации по эксплуатации изделия и меры предосторожности: 1.Движение транспортного средства с давлением в пневмоподвеске менее 1,5 кг/см2 – категорически запрещено! Не соблюдение параметра минимального давления в пневмоподушках может привести к их разгерметизации (нарушению целостности кордовой конструкции изделия). 2.Рабочее давление в системе транспортного средства может достигать 9 кг/см2 что не является критичным показателем для эксплуатации установленного пневмооборудования.3.При проведении технического обслуживания с использованием автомобильного подъёмника необходимо накачать пневмоэлементы до состояния максимального завышения (давление не менее 4 бар);4.Не превышайте грузовые характеристики рекомендованные изготовителем транспортного средства. Назначение пневматической подвески вспомогательного типа - разгрузка рессорного пакета и защита его от деформации.5.Периодическая мойка пневмоэлементов значительно продлевает срок службы пневмосистемы.6.Периодичность планового осмотра пневмоподвески равна периодичности проведения планового ТО транспортного средства.{/tabs}
Пользовательские характеристики
Год выпуска автомобиля2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
Системы управленияБез системы управления
Информация для заказа
  • Цена: 22 000 руб.
ООО "ПКФ ​"ПНЕВМАТИК-А" Усиленная пневмоподвеска HINO 300, задняя осьООО "ПКФ ​"ПНЕВМАТИК-А" Усиленная пневмоподвеска HINO 300, задняя ось
В наличии
22 000 руб.
Купить
8-800-333-25-74
  • 8-953-374-82-42