ООО "ПКФ ​"ПНЕВМАТИК-А" Dodge RAM 1500 пневмоподвеска задней оси + система управления 2 контура

{tab Описание} Основные характеристики: • Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески; • Исключение проседания рессорного пакета; • Увеличение срока службы подвески задней оси; • Регулировка клиренса заднего свеса;• Компактное размещение компонентов системы в салоне.• Запас воздуха на борту - 5л.• Автоматическое поддержание давления в ресивере до 8кг/см2. Принцип управления: ручной из салона, 2 пневматические клавиши, контроль состояния подвески по манометру. Управление двухконтурное (раздельное питание левой и правой подушек). Имеет возможности дооснащения опциями: подкачка шин (опция включена в состав комплекта), пневматический сигнал, пневматические активаторы блокировок. Система способна: сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой. - Оборудование разработано с учетом возможности самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобилей.- Блок управления пневматической подвеской поставляется в собранном виде в монтажном коробе. Пример установки пневмоподвески посмотреть здесь. {tab Состав комплекта} № п/п Наименование Кол-во 1.         Нижнее крепление пневмоэлемента 121010/20 2 2.         Пневмоэлемент Air-Ride 400165 (400170 для лифтованной версии автомобиля +5см) 2 3.         Накладка на мост 121010/22 2 4.         Верхний блин пневмоэлемента 121010/24 2 5.         Пневмомагистраль Д6 8 6.         Гофра 2 7.         Стяжки 10 8.         Винт крепления пневмоэлемента 7991 М10*30 12 9.         Гайка с фланцем М 10 12 10.     Винт крепления пневмоэлемента 912 М8*20 4 11.     Болт 933 М10*30 2 12.     Закладные на стакан отбойника 121010/26 4 13.     Ниппель подкачки (Поставляется только в осевике без системы управления) 1 14.     Фитинг тройник (Поставляется только в осевике без системы управления) 1 15.     Фитинг пневмоэлемента (смонтирован на пневмоэлементе) 2 16.     Болт крепления пневмоэлемента 7991  М8*20 2 17.     Шайба 125 М 8 4 18.     Гайки закладные М10 2 {tab Инструкция} Установка пневмоэлементов: Подготовка к установке оборудования и меры безопасности: •Для безопасного монтажа оборудования необходимо зафиксировать транспортное средство противооткатными упорами. В случае применения подъёмных средств для частичного или полного вывешивания автомобиля обязательно используйте стойки фиксаторы, предотвращающие непроизвольное опускание или падение транспортного средства.•Прежде чем устанавливать оборудование, необходимо обеспечить достаточное пространство между рамой и мостом путем частичного вывешивания подъёмным средством за раму. •Стандарт монтажа оборудования в редких случаях требует демонтажа штатных деталей с последующим возвратом их на место с помощью адаптеров или без них.•В случае необходимости дистанцировать или перенести штатные узлы автомобиля, находящиеся в области монтажа оборудования соблюдайте осторожность для избежания их повреждения (тормозные или пневматические магистрали, электрическая проводка и тп). Пошаговая инструкция по монтажу оборудования (осевая часть) 1.Демонтируйте штатные отбойники, очистите места крепления от грязи карщёткой;2.Прикрутите нижнее крепление пневмоэлемента к пневмоэлементам используя крепёж;3.Прикритите верхний блин пневмоэлемента к пневмоэлементу используя крепёж;4.Установите собранный пневмоэлемент верхним креплением на чашку отбойника и закрепите на ней используя закладные на стакан отбойника используя крепёж;5.Подключите пневмолинии к фитингам на пневмоэлементах;6.Установите накладки на мост и закрепите используя крепёж;7.Соедините нижнее крепление пневмоэлемента и накладку на мост используя крепёж8.Подключите пневмолинии к фитингам на пневмоэлементах и объедините их тройником, после чего выберите удобное место для подкачки пневмоподвески ниппелем и установите его. После установки ниппеля подключите к нему пневмолинию идущую от тройника. В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение не требуется;9.Накачайте пневмоэлементы и протяните все крепления, после чего спустите и проверьте ещё раз затяжку всех болтов и гаек;Проверка установленного оборудования на герметичность: Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы. •Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:•Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.•Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.•Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески Протяжка пневмолиний: Выберите место на автомобиле для установки ниппеля (если вы не устанавливаете систему подготовки воздуха). Расположение возможно в бампере или в кузове автомобиля. Просверлите отверстие 10мм и установите в него ниппель. Протяните пневмолинию от ниппеля к пневмоэлементам, используя пластиковые стяжки. Для разветвления линии используйте Т-образный фитинг. Не закрепляйте пневмолинию на тормозных трубках – это может привести к их повреждению! Рекомендации по эксплуатации изделия и меры предосторожности: 1.Движение транспортного средства с давлением в пневмоподвеске менее 1,5 кг/см2 – категорически запрещено! Не соблюдение параметра минимального давления в пневмоподушках может привести к их разгерметизации (нарушению целостности кордовой конструкции изделия). 2.Рабочее давление в системе транспортного средства может достигать 9 кг/см2 что не является критичным показателем для эксплуатации установленного пневмооборудования.3.При проведении технического обслуживания с использованием автомобильного подъёмника необходимо накачать пневмоэлементы до состояния максимального завышения (давление не менее 4 бар);4.Не превышайте грузовые характеристики рекомендованные изготовителем транспортного средства. Назначение пневматической подвески вспомогательного типа - разгрузка рессорного пакета и защита его от деформации.5.Периодическая мойка пневмоэлементов значительно продлевает срок службы пневмосистемы.6.Периодичность планового осмотра пневмоподвески равна периодичности проведения планового ТО транспортного средства.{/tabs}