ООО "ПКФ ​"ПНЕВМАТИК-А" Renault Master X70 / Nissan Interstar X70 / Opel Movano X70

{tab Описание} Основные характеристики: • Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески; • Исключение проседания рессорного пакета; • Увеличение срока службы подвески задней оси; • Регулировка клиренса заднего свеса;• Компактное размещение компонентов системы в салоне;• Запас воздуха на борту - 5л;• Автоматическое поддержание давления в ресивере до 8кг/см2; Принцип управления: ручной из салона, 2 пневматические клавиши, контроль состояния подвески по манометру. Управление двухконтурное (раздельное питание левой и правой подушек). Имеет возможности дооснащения опциями: подкачка шин (опция включена в состав комплекта), пневматический сигнал. Система способна: сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой. - Оборудование разработано с учетом возможности самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобилей.- Блок управления пневматической подвеской поставляется в собранном виде в монтажном коробе. Примеры установленного оборудования можно посмотреть здесь. {tab Состав комплекта}  № п/п Наименование Кол-во  Пневматическая подушка Ø 165 Air-Ride 400165 2  Верхний кронштейн пневмоэлемента 152040/20 2  Нижний кронштейн пневмоэлемента 152040/22 2  Скоба-обхват балки нижнего кронштейна крепления пневмоэлемента 152040/24 2  Болт М8х20 DIN 7991 крепления пневмоэлемента к нижнему кронштейну (2) 4  Болт М8х20 DIN 912 крепления пневмоэлемента к верхнему кронштейну (3) 2  Винт М10х30 DIN 7991 4  Винт М10х40 DIN 7991 4  Винт М10х25 DIN 7991 4  Шайба М10 DIN 9021 4  Магистраль пневматическая D6 (m) 8  Фитинг тройник D6 1  Фитинг ниппель 1  стяжки 10  Гофра D6 (m) 2  Инструкция по монтажу оборудования 1 {tab Инструкция} Установка пневмоэлементов: Пошаговая инструкция по монтажу оборудования (осевая часть) •Очистите от грязи места установки кронштейнов крепления пневматических элементов;•Демонтируйте штатные отбойники;•Установите верхние кронштейны на раму / лонжерон и зафиксируйте их с помощью потайных болтов на штатное резьбовое отверстие крепления отбойника;•Установите нижние кронштейны на пневматические элементы и зафиксируйте их с помощью потайных болтов;•Зафиксируйте пневматические элементы на нижних кронштейнах используя болты и подключите пневматические линии к фитингам питания;•Установите нижние кронштейны на мост и зафиксируйте их кронштейнами-обхватами моста используя болты и самоконтрящиеся гайки;•Объедините питающие магистрали пневмоэлементов с помощью тройника и установите ниппель. Подайте воздух в пневмоэлементы для удобства соединения кронштейна с кронштейном предварительно спозиционировав соосность всех крепежных отверстий;•Зафиксируйте кронштейны и между собой с помощью прилагаемого крепежа и Положение болта резьбой вниз;•Протяните доступный крепеж и исключите излишнее провисание / натяжение пневматических магистралей, фиксируя их на неподвижные элементы подвески с помощью стяжек; •Внимательно осмотрите установленное оборудование на предмет вероятных препятствий работе пневматических элементов. Минимальное расстояние от подушки до элементов подвески – 10мм. Оборудование готово к эксплуатации; Проверка установленного оборудования на герметичность: Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы. •Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:•Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.•Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.•Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески.{/tabs}