ООО "ПКФ ​"ПНЕВМАТИК-А" УАЗ 452 / 39094 фермер пневмоподвеска задней оси + система управления 2

{tab Описание} Основные характеристики: • Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески;• Исключение проседания рессорного пакета;• Увеличение срока службы подвески задней оси;• Регулировка клиренса заднего свеса;• Компактное размещение компонентов системы в салоне. Запас воздуха на борту - 5л. • Автоматическое поддержание давления в ресивере до 8кг/см3. Принцип управления: ручной из салона, 2 пневматические клавиши, контроль состояния подвески по манометру. Управление двухконтурное (раздельное питание левой и правой подушек). Имеет возможности дооснащения опциями: подкачка шин (опция включена в состав комплекта), пневматический сигнал, пневматические активаторы блокировок. Система способна: сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой. {tab Состав комплекта} № п/п Наименование Кол-во 1.         Нижнее крепление пневмоэлементов Правое/Левое 2 2.         Пневмоэлемент Ø 165 2 3.         Верхнее крепление пневмоэлемента 2 4.         Фитинг пневмоэлемента 1/2*6 2 5.         Ниппель подкачки 1 6.         Фитинг тройник 1 7.         Шайбы - проставки 2 8.         Болт крепления пневмоэлемента 3/8-3/4 6 9.         Упор в раму правый/левый 2 10.     Пневмомагистраль Д6 8 11.     Гофра Д10 2 12.     Фумлента 1 13.     Винт 7991 10*30 6 14.     Гайка  фланцем М10 6 15.     Шайба М10 4 16.     Шайба кузовная М10 6 17.     Стяжки 10 {tab Инструкция} Установка пневмоэлементов: 1.Вкрутите в пневмоэлементы фитинги используя фумленту и проверьте на герметичность накачав пневмоэлементы;2.Прикрутите нижнее и верхнее крепление к пневмоэлементам используя крепёж;3.Демонтируйте штатные отбойники; 4.Открутите крепление амортизатора;5.Открутите крепление тормозных трубок с кронштейна;6.Устанавливаем пневмоэлементы с нижним и верхним креплением на мост и фиксируем их с помощью крепёжа амортизатора.7.Фиксируем верхнее крепление на раму, используя штатные отверстия от демонтированного отбойника и крепёж;8.Установите упор на раму и верхние крепление пневмоэлемента используя крепёж;9.Подключите пневмолинии к фитингам установленные на пневмоэлементах и объедините их тройником; В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение не требуется. * - Система управления поставляется отдельно от осевого комплекта. Протяжка пневмолиний: Выберите место на автомобиле для установки ниппеля (если вы не устанавливаете систему подготовки воздуха). Расположение возможно в бампере или в кузове автомобиля. Просверлите отверстие 10мм и установите в него ниппель. Протяните пневмолинию от ниппеля к пневмоэлементам, используя пластиковые стяжки. Для разветвления линии используйте Т-образный фитинг. Не закрепляйте пневмолинию на тормозных трубках – это может привести к их повреждению! Рекомендации по эксплуатации изделия и меры предосторожности: 1.Движение транспортного средства с давлением в пневмоподвеске менее 1,5 кг/см2 – категорически запрещено! Не соблюдение параметра минимального давления в пневмоподушках может привести к их разгерметизации (нарушению целостности кордовой конструкции изделия). 2.Рабочее давление в системе транспортного средства может достигать 9 кг/см2 что не является критичным показателем для эксплуатации установленного пневмооборудования.3.При проведении технического обслуживания с использованием автомобильного подъёмника необходимо накачать пневмоэлементы до состояния максимального завышения (давление не менее 4 бар);4.Не превышайте грузовые характеристики рекомендованные изготовителем транспортного средства. Назначение пневматической подвески вспомогательного типа - разгрузка рессорного пакета и защита его от деформации.5.Периодическая мойка пневмоэлементов значительно продлевает срок службы пневмосистемы.6.Периодичность планового осмотра пневмоподвески равна периодичности проведения планового ТО транспортного средства. {/tabs}