ООО "ПКФ ​"ПНЕВМАТИК-А" Hyundai HD 62;65;72;78 полная пневмодвеска + система управления 4

{tab Описание} Основные характеристики: • Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески; • Исключение проседания рессорного пакета; • Увеличение срока службы подвески задней оси; • Регулировка клиренса заднего свеса; В дополнение к осевой части пневмоподвески, в комплект включена 4-х контурная система управления Air-Ride 4P с четыремя пневмо-электроклавишами, однострелочными аналоговыми манометрами и компрессором Air-Ride 175. Принцип управления: ручной из салона, четыремя пневмо-электроклавишами для регулировки давления в пневмоэлементах (верхнее положение клавиши с электронными контактами для включения компрессора, нижнее положение – сброс давления механическим способом). Контроль состояния подвески по четырем манометрам. Управление 4-х контурное (Возможность регулировки каждого из 4-х пневмоэлементов по отдельности). Система способна сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой, и наоборот. - Оборудование разработано с учетом возможности самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобилей. - Блок управления пневматической подвеской поставляется в собранном виде в монтажном коробе.   Пример установленного оборудования пневмоподвески можно посмотреть здесь {tab Состав комплекта} № п/п Наименование Кол-во 1.      Усилитель 129020 1 2.      Пневмоэлементы Ø190 Air-Ride 400190 2 3.      Нижнее крепление пневмоэлемента левый правый 129020 2 4.      *Упор в раму левый правый 129020 2 5.      Верхнее крепление пневмоэлемента 129020 2 6.      Магистраль D-6 (8м),гофра(2м),стяжки(10шт),комплект 1 7.      Болт DIN 933 М 10*150 2 8.      Винт DIN 7991 М 10*30 4 9.      Винт DIN7991 М 8*30 4 10.   Гайка с рифлением  М10       DIN6923 4 11.   Гайка с рифлением М 8     DIN6923 4 12.   Шайба кузовная D-8        DIN9021  4 13.   Пакет с метизами для крепления пневмоэлеметов, комплект 1 14.   Гайка DIN985 М10 6 15.   Шайба D10       DIN125 8 16.   *Ниппель (отсутствует при наличии системы управления) 1 17.   *Фитинг тройник (отсутствует при наличии системы управления) 1 18.   Фитинг 1500 (служит для дистанцирования сапуна моста)   {tab Инструкция} Установка пневмоэлементов: Подготовка к установке комплекта: •Прежде чем устанавливать комплект, необходимо убедиться в наличии достаточного свободного пространства между рамой и мостом в месте установки комплекта. •Обычно дополнительные компоненты без проблем устанавливаются на указанные места, но в редких случаях возможны помехи от установленных дополнительных деталей.•Необходимо бережно относиться к деталям автомобиля, таким как, тормозные трубки, шланги, электрические кабели. Неаккуратная установка комплекта может привести к выходу из строя важных деталей автомобиля. Не фиксируйте пневмомагистраль к тормозным трубкам это может привести к их перетиранию Установка пневмоэлементов: 1.Прикрутите нижнее и верхнее крепление к пневмоэлементам используя крепёж; 2.Открутите штатные отбойники; 3.Демонтируйте штатный сапун и используя фитинги с комплекта сделайте дистанционный сапун;4.Открутите крепление тройника тормозных трубок. В последствии закрепите его на дистанционной пластине нижнего брекита. 5.Установите пневмоэлементы с нижним и верхним креплением на мост и фиксируем их с помощью крепёжа.6.Зафиксируйте верхнее крепление на раму, используя штатные отверстия от демонтированного отбойника и крепёж;7.Установите упоры в раму используя крепёж;8.Подключите пневмолинии к фитингам установленные на пневмоэлементах и объедините их тройником; В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение не требуется.9.Установите ниппель подкачки в удобном для подкачки месте на борту и протяните к нему пневмомагистраль от тройника. При использовании системы управления, ниппель подкачки работает как аварийный вариант подкачки пневмоэлементов. Проверка установленного оборудования на герметичность: Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы. •Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:•Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.•Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.•Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески.{/tabs}